Motor Eléctrico
El polipasto se acciona por
un motor eléctrico a 4 ó
12/4 polos. El motor, de rotor cónico,
posee un freno cónico que actúa
directamente, por el desplazamiento
axiardel rotor bajo el efecto de un
resorte. Al conectar la corriente,
el rotor, atraído por el campo
magnético del estator, vence
la resistencia del resorte y suelta
el freno. Este se ajusta con ayuda
de arandelas distanciadoras. El motor
eléctrico está equipado
con rodamientos. Los esfuerzos radiales
se soportan por dos rodamientos especiales
de rodillos cilindricos y de anillo
interior alargado, lo que permite
al rotor desplazarse libremente en
sentido axial hasta 1,5 mm. y los
esfuerzos axiales por un rodamiento
de bolas axial. El motor eléctrico
es de protección IP 44.
Dispositivo de sobrecarga
(opcional)
Limita la carga automáticamente.
De fácil regulación.
Constituye un importante elemento
de seguridad.
Reductor
El reductor es de doble tren. Los
engranajes son de acero de alta
resistencia, con tratamiento térmico
adecuado. Los ejes están
montados sobre rodamientos. Los
engranajes y los rodamientos giran
en baño de aceite.
Cadena
La cadena de eslabones calibrados
es de acero muy resistente, de gran
robustez. El coeficiente de seguridad
es superior a 10. La cadena posee
un tope para accionar el interruptor
de final de carrera, cuando la carga
se encuentra en la posición
inferior extrema.
Gancho
El gancho está dotado de
un dispositivo de seguridad que
no permite el desenganche de la
carga, así como de un tope
que acciona el interruptor de final
de carrera, cuando la carga alcanza
la posición superior extrema.
Carro
El carro es de construcción
simple y de líneas elegantes.
Se contruye en dos versiones.
* Carro a Empuje - La traslación
se logra empujando o arrastrando
la carga.
* Carro Eléctrico - La traslación
se realiza por medio de un motor
eléctrico.
Los motores se comandan por botonera
de bajo voltaje
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